Beschreibung
Das Kit verwendet ein hochfestes extrudiertes Legierungsglied, das mit synthetischen Elastomerbuchsen mit extrem geringer Nachgiebigkeit ausgestattet ist. Kritische Hardware wird durch hochfeste Komponenten ersetzt, um den höheren Belastungen gerecht zu werden. Das Ergebnis ist eine viel präzisere und direktere Wanksteuerung mit einer bis zu 25% effektiveren Stangenleistung an niedrigeren Radumlenkpunkten. Dies bedeutet NICHT, dass Sie Ihre Taktrate direkt erhöhen, sondern dass sich die Wirkung beschleunigt, sodass Sie die Taktrate früher erhöhen können. Die Lenkerform und die Lagerbuchsen sind so ausgelegt, dass ein maximaler Stabilisatorgelenkwinkel gewährleistet ist, um einen vollständigen Federweg zu gewährleisten und gleichzeitig direkter unter vertikaler Last zu wirken. Die Standardlänge gewährleistet die korrekte Funktion des Stabilisators.
Für folgende Fahrzeuge passend:
ALFA ROMEO 147 (TYP 937) GTA - Rear
ALFA ROMEO 156 (TYP 932) - Rear
ALFA ROMEO 166 (TYP 936) - Front
BMW X1 E84 - Rear
CITROEN C5 RD, TD - Rear
FORD FUSION 1ST GEN - Front
HONDA HORIZON KH - Front
HONDA HR-V GH - Front
HYUNDAI ELANTRA TOURING HD - Front
MAZDA MAZDA3 BM - Rear
MAZDA MAZDA6 GG, GY - Front
MAZDA MAZDA6 GG MPS - Front
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION EVO IV,V, VI - Rear
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION EVO VII, VIII, IX - Rear
OPEL FRONTERA MX - Front
OPEL MONTEREY UBS25, 26, 69, 73 - Front
PEUGEOT 407 6C, 6D AND 6E - Rear
PEUGEOT 508 - Rear
VAUXHALL FRONTERA MX - Front
VAUXHALL MONTEREY UBS - Front
| Versandgewicht: | 1,20 Kg |
| Artikelgewicht: | 0,69 Kg |